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Basics
Model
Der Schwatte
Type
13
Built
Chassis: 07/05/1973
Body: 07/05/1973
Style
German Look
V.I.N.
-
Color
(VW) Black-Magic-Pearl / Nano ceramic 9H versiegelt (2016)
 
Engine
Typ4, CJ, Laufleistung:21000km (10/2017),
WEBER 40 IDF Serie 70/71,
Vergasergestänge m. Leerlaufentkopplung (MSS),
Vergaserplatten (MSS),
Zentralluftfilter (MSS),
Öl-Thermostat (WILKE),
Externer Ölkühler (ALU MB /8er) mit Kupferleitungen,
Kurbelgehäuseentlüftung (Fa. Ahnendorp),
Lüfter: Porsche 930 (Lüfterring auf 260mm abgedreht.),
Spannband: poliert (MSS),
Schalldämpferanlage: Edelstahl-Rennfächerkr. mit geschraubten Flanschen (Fa.Ahnendorp), vollpolierte Schalldämpferanlage "1-flutig"
Zündung: 123-Ignition Bluetooth, frei programmierbar,
Zündkabel-Geschirr (Edelstahl)
Öldeckel mit Ablassventil (Orratech/Stahlbus)

 
Displacement
2100 cc
Power
132.8 bhp
Consumption
9,0-13,0
 
Transmission
Getriebe:VW 1303S, generalüberholt (Wittkuhn),
Kennbuchstabe: "AT",
Kupplung: Sachs 210mm (Ahnendorp)
Schwungrad: 4,6 kg (Eckstein/Ahnendorp)
Anlasser: TORQUE verstärkt (Tafel)
Chassis frame
Wheels
vorne: Fuchs 6Jx16 ET36
hinten: Fuchs 7Jx16 ET23.3
Tires
vorne: 195/50 VR16
hinten: 205/55 VR16
Brakes
Porsche 944-1: 4-Scheiben Schwimmsattelbremsanlage, innenbelüftet und generalüberholt (gelbverzinkte Bremssättel),
HBZ: Porsche 944-1,
mechanischer Bremskraftverstärker,
Springs/
shocks
vorne: Kerscher 80mm, Dämpfer: Bilstein
hinten: höhenverstellbare Federstreben Dämpfer: Bilstein
Axles
vorne: Einzelradaufhängung mit 944-1 Standrohre
hinten: Drehfederstäbe, verstellbare Schwerter und Hinterachsstabi vom Porsche 944-1
 
Accessories
Interior
Lederausstattung,
Lenkrad: RAID 36 verchromt und 3cm geschüsselt,
Porsche 924-Sportsitze,
Armaturenbrett (Eigenbau),
Zusatzinstrumente Porsche 944-1 + 52er VDO´s mit Chromringen,
BUG-TECH: Super-Shorty (50%)
Elektrik:
komplett neu angepasster Kabelbaum,
Sicherheitsrelais für elektr. Benzinpumpe
Batterie-Hauptschalter im Fersenbrett,
Handschuhfachbeleuchtung (Golf I),
beleuchteter Innenspiegel (Cabrio),
12V-Steckdosen f. Handschuhfach/Fersenbrett/Kofferraum,
Retro-Kofferraumbeleuchtung,
komplette Körperschalldämmung im Innenraum,
Innenhimmel in Vorbereitung für die Schraubersaison 2017/2018
Exterior
Kotflügel vo./hi.(KERSCHER 2cm innenverbreitert),
schraubbare Abschlußbleche vorne und hinten mit Thermoschutz,
Cupstreben (WILKE),
Domstrebe (Eigenbau) poliert,
lackierte Stoßstangen, Lampenringe, Tür- und Haubengriffe, Fensterrahmen und Zierleisten,
Schiebedach mit poliertem Windabweiser,
abnehmbare Motorklappe (Eigenbau) mit Schnellverschluß (CSP),
Heckabschlussblech v. REMMELE (auf 1-flutig geändert),
komplett getönte Scheiben in Vorbereitung für die Schraubersaison 2017/2018
 
Miscellaneous
vollrestauriertes, vollverzinkes Fahrzeug,
Hohlraumversiegelung von DINOL
Fuchsfelgen (Glasperlengestrahlt,Teilpoliert,Nano Ceramik versiegelt),
externer Batteriewächter im Motorraum,
Motorwartungsklappe im Innenraum,,
Motorraumerweiterung um 35cm (für Fremdmotoren)
H-Zulassung seit 08/2015

Update für 2018:
Türpappen mit Leder beziehen,
Teppich erneuern,
Felgen auf Fuchs-Retrodesign verändern,
Lenkrad vom Porsche 964-Cup,
Hydraulische Kupplung,
Umbau auf Porsche 5-Blatt Lüfterrad,

Weitere Info`s unter www.teutonentalk.de

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Last update (CET)
10/20/2017 · 10:59 AM

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Stephané

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03/30/2013

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Germany

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